Strona Główna

Forum użytkowników i miłośników diesli

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj
Polecamy:


Poprzedni temat «» Następny temat
[1.9 TDI AFN] jakie są objawy walnietej przepływki?
Autor Wiadomość
kevin 
Powered by Audi S3


Auto: VW Golf Mk3 GTI 20j.
Silnik: 1.8T z Audi s3 APY
Wiek: 28
Dołączył: 16 Gru 2006
Posty: 91
Skąd: Tarnowskie Góry
  Wysłany: 30-06-2007, 14:14   [1.9 TDI AFN] jakie są objawy walnietej przepływki?

Witam
mam takie pytanie jak w temacie...
zawsze wywali bład?? czy sa jeszcze jakies inne objawy??
i nastepne pytanie.... dlaczego przepływka sie psuje jesli nikt przy niej nie grzebie...
psuje sie tak o? sama od siebie?
z gory dziekuje mądrym głowom za odpowiedz 8)
_________________
Pozdrawiam
Kevin

<<<Check out my car>>>
zapraszam do odwiedzenia > www.VWZONE.pl
 
 
 
clayd007 
clayd007

Auto: vw passat
Silnik: afn
Dołączył: 27 Cze 2007
Posty: 16
Skąd: maidenhead
Wysłany: 30-06-2007, 16:10   

witam u mnie był ten problem z przepływka niby działała dobrze a jednak nie tak jak widziałes w moim poscie jakie było zachowanie auta[TRACI MOC PO 120] u mnie okazała sie przepływka. stwierdziłem to po zamianie przepływki z takiego samego auta i problem znikna kupiłem nowa i auto jezdzi
Pozdrawiam Robert
 
 
 
kevin 
Powered by Audi S3


Auto: VW Golf Mk3 GTI 20j.
Silnik: 1.8T z Audi s3 APY
Wiek: 28
Dołączył: 16 Gru 2006
Posty: 91
Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 01-07-2007, 00:15   

aha...
spoko... z moja wszystko ok, tylkoz astanawiało mnie od czego ona sie psuje i jakie sa objawy tej awarii bo kurde niby sie tam nie grzebie a sie psuje to ustrojstwo
_________________
Pozdrawiam
Kevin

<<<Check out my car>>>
zapraszam do odwiedzenia > www.VWZONE.pl
 
 
 
Maciek-156 
AR156 1.9JTD16vM-jet


Auto: Alfa Romeo 156
Silnik: 1.9JTD 16v M-jet
Wiek: 43
Dołączył: 27 Cze 2007
Posty: 249
Skąd: Warszawa
Wysłany: 01-07-2007, 07:30   

Główna przyczyna to zbyt rzadka wymiana filtra powietrza...
_________________
Klekocik AR156 1.9 16v JTD M-jet
A ten tyłeczek oglądają inni kierowcy...


 
 
kevin 
Powered by Audi S3


Auto: VW Golf Mk3 GTI 20j.
Silnik: 1.8T z Audi s3 APY
Wiek: 28
Dołączył: 16 Gru 2006
Posty: 91
Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 01-07-2007, 19:35   

no i o to mi chodziło... dzieki
_________________
Pozdrawiam
Kevin

<<<Check out my car>>>
zapraszam do odwiedzenia > www.VWZONE.pl
 
 
 
mk4asv 


Auto: Audi A4 Avant
Silnik: AJM 115/285
Wiek: 30
Dołączył: 10 Maj 2007
Posty: 211
Skąd: LEGNICA
Wysłany: 02-07-2007, 11:42   

Przepływomierz ulega uszkodzeniu tak jak kazdy uklad pomiarowy, najczesciej przegrzaniu ulega platynowy drut na podstawie ktorego dokonywany jest pomiar ilosci zasysanego powietrza. Odbywa sie to w nastepujacy sposob. Zasysane powietrze opływa ogrzewany elektrycznie drut platynowy o srednicy 70 mikronow, prad rozgrzewajacy drut jest tak regulowany aby temperatura rozgrzanego drutu byla o stala wartosc wyzsza od temperatury zasysanego powietrza, Miara ilosci zasysanego powietrza jest aktualna wartosc natezenia pradu.

[ Dodano: 02-07-2007, 11:43 ]
Oto zakres wartosci dopuszczalnych dla prawidlowo dzialajacego przeplywomierza.
http://mk4asv.ekoleg.pl/p...eplywomierz.pdf
_________________
Twórcy normy EURO byli prawdziwymi miłośnikami przyrody, nie znaleźli jednak uznania wśród miłośników motoryzacji.
 
 
 
wasylo 

Auto: AUDI A6
Dołączył: 31 Maj 2007
Posty: 2
Skąd: Szczecin
Wysłany: 02-07-2007, 22:58   

Czy ktoś orientuje się, czy przepływomierze w AFN posiadają fazę wygrzewania końcowego tak jak to jest w silnikach V6 TDI(AFB itp)?

Pozdrawiam
 
 
marko1965 

Auto: peugeot
Silnik: 1.9d
Wiek: 45
Dołączył: 14 Lis 2006
Posty: 3
Skąd: Uniejów
Wysłany: 05-07-2007, 11:29   

Nie nje zawsze , sprubui wypiac wtyczke i przejechac sie powinno byc nieco lepiej , ale nie zupelnie dobrze
 
 
Master's 
Moderator
staff


Auto: Seat Leon FR
Wiek: 48
Dołączył: 25 Mar 2004
Posty: 5159
Skąd: Warszawa
Wysłany: 06-07-2007, 21:26   

kevin napisał/a:
no i o to mi chodziło... dzieki



Kevin....ty w tym swoim starym kiblu masz pierburga....a on jest na gorącej warstwie. Jest wieczny....więc nie wiem czemu drążysz pingwina :)
_________________
dieser Betrieb arbeitet ohne GEWINN.
Das war nicht so geplant, das hat sich so ergeben !
 
 
kevin 
Powered by Audi S3


Auto: VW Golf Mk3 GTI 20j.
Silnik: 1.8T z Audi s3 APY
Wiek: 28
Dołączył: 16 Gru 2006
Posty: 91
Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 07-07-2007, 00:07   

:)

po prostu chce wiedziec :)
moze to zły przykład ale moja ciotka miala kiedy corse B co prawda 1.0 12V (bardzo rozwojowy silnik :) ) i walneła przepływka i zawsze nurtowało mnie od czego to sie psuje... a ze w moim yhm yhm kiblu mam pierburga to tez chciłbym sie dowiedzieć
Moze to nie taki nowy silnik już ale uwazam ze jest bardzo trwały i mozna z niego co nieco wycisnąć
_________________
Pozdrawiam
Kevin

<<<Check out my car>>>
zapraszam do odwiedzenia > www.VWZONE.pl
 
 
 
niewiem 

Auto: vw t4
Dołączył: 12 Sie 2008
Posty: 1
Skąd: zadupie
Wysłany: 12-08-2008, 17:21   

ten silnik w tym opelku to cudenko moja zona nim jezdzi i sprawuje sie nadzwyczaj dobrze
_________________
przepływomierz vw golf tdi i inne części do vw
 
 
szatanek 

Auto: VW Golf III Match II
Silnik: 1,9 TDI, 110 PS, AFN
Dołączył: 22 Cze 2007
Posty: 185
Skąd: Lublin
Wysłany: 15-08-2008, 21:43   

1,0 12V cudeńko?? Człowieku ty chyba nie wiesz jak wyglądają cuda. 3 cyl w rzędzie i zebyś nie wiem co robił z tym silnikiem to i tak go nie wyrównoważysz, bo fizycznie sie nie da tego zrobic i kultura jego pracy niewiele różni sie od 650 E w 126p. Cudenko, to sie uśmiałem. :mrgreen:

[ Dodano: 15-08-2008, 22:10 ]
Maciek-156 wymieniałeś juz kolektor dolotowy w swoim JTD ? Ile masz nalatane?
 
 
 
marewel 

Auto: B5 FL
Silnik: AVF
Wiek: 30
Dołączył: 04 Cze 2007
Posty: 400
Skąd: Chełm
Wysłany: 15-08-2008, 22:14   

szatanek napisał/a:
650 E w 126p. Cudenko, to sie uśmiałem. :mrgreen:

Ja tez ale nie chcialem komentowac,to chodzi jak parnik :D
 
 
Premier 

Auto: Dacia Logan 1,1dci sport
Dołączył: 19 Lip 2007
Posty: 179
Skąd: Zabrodzie
Wysłany: 16-08-2008, 11:02   

panowie nie przesadzajcie , jak na 3 gary i 1 litr pojemnosci , to mozna powiedziec ze daje rade , jako silnik do kosiarki :D
_________________
wszyscy wiemy co tusk obiecywał przed wyborami
po wyborach : http://www.joemonster.org...ie-w-Internecie
 
 
kevin 
Powered by Audi S3


Auto: VW Golf Mk3 GTI 20j.
Silnik: 1.8T z Audi s3 APY
Wiek: 28
Dołączył: 16 Gru 2006
Posty: 91
Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 16-08-2008, 13:07   

Premier napisał/a:
panowie nie przesadzajcie , jak na 3 gary i 1 litr pojemnosci , to mozna powiedziec ze daje rade , jako silnik do kosiarki


przyganial kociol garnkowi.... w opisie swojego auta widze dacia logan... :lol:
_________________
Pozdrawiam
Kevin

<<<Check out my car>>>
zapraszam do odwiedzenia > www.VWZONE.pl
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group